故此 Mavic 【澳门皇冠金沙直营】Pro 的双目感应器

大疆在航拍无人机的霸权,让一众无人机公司都不敢与其直撄其锋,开始转往新的应用场景:小型的自拍无人机。但是,大疆早前推出的 Mavic Pro,把整个无人机产业的美梦都打碎了。 究竟,Mavic Pro 是否把自拍无人机干掉了?DJI Mavic Pro 大疆的达摩克利斯之剑 诚然,在自拍无人机市场愈来愈热闹之时,厂商的心里都有一个阴霾: 大疆会在什么时候插足小型自拍无人机市场? 大疆推出小型无人机,早在自拍无人机的厂商意料之内,他们一直有大疆迟早会推出小型自拍无人机的觉悟,这就像达摩克利斯之剑一样,悬在他们的头上一直挥之不去。事实上,坊间一直有大疆在埋首研发小型无人机的传言:例如在 5 月就有谣言指,最近在自拍无人机市场很活跃的高通,将会跟大唐电信合作,并可能把大疆拉在一起。snapdragon flight 但这就代表无人机厂商会坐待大疆把他们辛苦做起来的新市场吃掉吗?这并不一定。要对抗可能出现的大疆自拍无人机,厂商也有以下手段: 尽早推出市场,就算卖不动也能在消费者和渠道上混个面熟,以应付大疆的品牌优势; 与高通 (Qualcomm)、安霸 (Ambarella) 等目前芯片供应商结盟,利用其顶尖技术抢先把无人机微型化、智能化,以应付大疆的技术优势; 降低售价,让大疆占高端市场,他们占中、低端市场,以应付大疆的市场优势。 小型无人机的异变 然而,当一众无人机公司还在埋首他们全新的自拍无人机范畴,大疆小型无人机的谍照突然出现。当时爱范儿就已经断言: 但只要大家再认真看看,会发现它的理念与 Breeze 或 DOBBY 完全不同。一般自拍无人机采用电子云台、手机操控,结构力求简单;但 Mavic 采用的是两轴云台、可能配备前置的双目感应器、并配有专用的遥控器简言之,Mavic 搞不好根本不是小型自拍无人机,而是小型航拍无人机GoPro Trilogy 然后,在 9 月的 GoPro 发布会,他们发布了谣传已久的无人机 Karma。虽然 Karma 在技术上没有太特别的亮点,但其那便携式的航拍无人机设计,仍然被受注目;再加上先前大疆的小型无人机的传言,让整个市场开始暗生波折 ── 消费者真的需要自拍无人机吗?drone compare 直到 Mavic Pro 推出后,整个市场都被吓傻了:大疆把一台 Phantom 4 级别的航拍机,一股脑儿都塞进 Mavic Pro 这台与 iPhone 盒子差不多大小的机械里。从自拍无人机厂商的定义上看,Mavic Pro 根本就不光是自拍无人机,更像是一台小型航拍机。 更有趣的是,以 Mavic Pro 的水平,就连绝大部份的大型航拍机、甚至是大疆的王牌航拍机 Phantom 4 也被比下去 ── 爱范儿主笔 Odin 在评测时,就轻松的把它飞往 250 米高、 4.4 公里远的天际,这并不是一般航拍机所能做到的。 自拍无人机之痛 那 Mavic Pro 对自拍无人机的冲击力在哪里? 本来不少厂商走上自拍无人机的路途,除了是因为看好自拍这个刚需求之外;也有的是因为要回避与大疆的航拍机霸权正面交锋。尽管我们先前说过,搞自拍无人机的厂商,并不是没预期大疆会推出小型无人机。不过,坊间很少人能预计到: 大疆出了一台能航拍、又能自拍的小型无人机。mavic-fly Mavic Pro 的出现,把自拍场景重新拉往航拍机里,既然一台轻便的航拍机也能自拍,那自拍无人机相对于小型航拍机来说,就只有便宜这个优势而已。 便宜的优势能在多大程度上帮到无人机厂商?目前消费级无人机市场虽然日益增长,但目前仍然远远不如手机或平板一样普及,只能算是个小众市场。所以在廉价的无人机市场,主要在于以下两种场景: 首次接触航拍的入门用户,当中包括了以為买了台小四轴就能航拍的小白用户; 原来的航拍玩家所购买的第二台无人机。 Mavic Pro 摧毁了第二台无人机 第二台市场,是一个很巨大的消费级市场。 一个家庭可能有一台七座位的主力汽车,然后再买一台双坐位的玩乐车;一个家庭可能有一台主力电脑,然后有几台玩乐型的平板电脑;一个用户可能有一只主力手表,然后配以几只时尚手表。苹果的 iPad 比传统电脑轻便,瑞士 Swatch 也比其它瑞士豪表时尚,而这两种产品,也远比传统主流产品要便宜得多,故此,iPad 和 Swatch 本身就在这个第二台市场得益不少。乔布斯, iPad 同样地,航拍用户很多时会因为嫌弃航拍无人机太大、太笨重,难以带去旅行或远足,而小型自拍无人机正好能冲着这一点,作为航拍无人机的互补产品,轻便补足了传统无人机的笨重,而足够的廉宜能让用户更易于剁手。 但 Mavic Pro 给市场的最大冲击,很可能就是干掉了这个发展中的第二台无人机市场。 试想想:只要你的主力航拍机足够的轻便,也有足够多的功能和应用场景,用户根本就不再花钱去找传统无人机的互补产品,届时即使小型自拍无人机再便宜,也不再容易吸引用户多加付钱。而最不幸的是在 Mavic Pro 推出后,我们会预计一众厂商会快速跟进这个市场,摺叠化、便携化将会成为明年航拍机的主流设计,与自拍无机的分野将会愈来愈小,界线也会愈来愈模糊。 然后,你买了一台主力的航拍机之后,还需要再买一台自拍无人机吗? 澳门皇冠金沙直营 ,自拍无人机是伪需求? 结果对于无人机来说,自拍是否伪需求?最少对于大疆来说,他们仍然相信自拍这个需求值得下注。 事实上,Mavic Pro 虽然是台超级航拍机,但它也是一台强悍的自拍无人机。首先,它一改航拍机常用的无限远泛焦而改为自动对焦,目的就是为了在低空拍摄人像,会有更锐利的成像。其次,它除了配置本来十分强大的双目视觉跟随,更加入了各种新式智能跟随功能,并加入了手势识别,让用户在没有遥控器也能进行自拍。综合以上总总,自拍无人机市场还是伪需求吗?selfie 关键在于大疆觉得消费者需要用无人机自拍,但不代表消费者需要另外买一台自拍无人机。 大疆早在本年 4 月推出 Phantom 4 时,就已经加入全新的视觉跟随功能;爱范儿在评测里就曾直指它不是航拍机,原因是这个强大的视觉跟随功能,在高空并没有太大的作用,但在低空进行跟拍时却是十分好用。很明显,大疆早就在自拍无人机蜂涌而至之前,就已经关注自拍这个需求。 便携才是刚需求? 可是,正如爱范儿先前评测所说,Phantom 4 在 30 米以上高空的航拍能力,提升幅度不明显,但体积和重量不降反升,仍然远远叫不上便携:我们从 Google Trends 的资料可见,虽然 Phantom 4 在无人机技术上进行了一场智能革命,但它的声势远远比不上在图传距离上巨大突破、为航拍发烧友带来全新境界的 Phantom 3。dji-compare 而自拍的任务,也不可能落在 Phantom 3/4 这种巨大的机体上,所以在 Phantom 4 推出以后,一众自拍无人机的消息仍然不绝于耳,零度智控 DOBBY、曼塔 S1、昊翔 Breeze 和 XIRO Xplorer mini 陆续登场。 故此,尽管大疆 CEO 汪滔把 Phantom 4 视为至今为止我最满意的产品,但它在市场上没有带来着去年 Phantom 3 一样的爆炸性的冲击力。但直到 Mavic Pro 的出现,情况就完全不同了。 Mavic Pro 不但帮大疆重拾升势,更是再创新高峰。一夜之间,Mavic 就把整个无人机圈子炸了锅,而二手市场上也突然出现大量的 Phantom 3/4,开始了新一波的换机潮。DJI Mavic Pro foldable 但认真来说,Mavic Pro 它只是便携,而不是小 ── 最少对于自拍场景来说并不算小:真的在人群中飞起自拍的话,Mavic Pro 其 350mm 的轴距,横向面积与 Phantom 4 相若,那 8.3 寸的桨叶在转动時可不能开玩笑。 简言之,无人机自拍的需求不是被满足了,而是被便携的刚需求淹了。 自拍无人机还有市场吗? 无疑,自拍无人机的市场愈来愈不好做,但是否代表无人机自拍的需求不存在?不好说。虽然大疆很明显的就没有放弃过无人机自拍的场景,但用户更买账的却是便携。 目前而言,我们不能预期无人机在自拍还有多少的潜力。从手机和运动型相机的经验看,我们可以好肯定,自拍是个巨大的刚需。但 Odin 认为无论大疆 Mavic Pro 也好、一众自拍无人机也好,仍然不足自拍的需求。 关键是自拍本来就是个很轻松的活动,但无刷电机 + 多旋翼的设计太具威胁力,一天不能解决这种威胁,轻松的无人机自拍,仍然只是个画饼。

昨晚,大疆在美国发布了全新的小型无人机 Mavic Pro,整个科技界别,都被其巧妙的设计和强大的功能所慑服。次日早上,爱范儿主笔 Odin 与大家探讨 Mavic Pro 在设计和功上的亮点,而 Mavic Pro 的设计工程师雨眠,也在爱范儿与读者分享了 他们在设计 Mavic Pro 时的的奇思妙想。 与此同时,爱范儿在第二天已经拿到 Mavic Pro 的测试机,并在同一天就透过直播方式,与大家分享了这台无人机的初体验。这次我们也与大家分享一下,这在中国制造的无人机,如何在设计和造工上,把海外一众对手完全辗压。 在以往,大疆的 Phantom 系列有个很大的脚架来保护云台和相机,所以它们一直都没有相机护罩。但 Mavic Pro 随机送了一个透明罩子,可以當相機保護罩。 从无人机的前方看,我们会见上面有两个双目感应器,,而下方则是倒置了的电机。 从后方看,会见到无人机的 WiFi 信息,机身指示灯、散热孔。而后方的电机正置上方,然后两个脚架像高跟鞋一样支撑着机体。 从侧边看,我们可以见到两双轴臂上、下对叠,使无人机有更多的空间收纳更长的轴臂。 上图我们可以见到,Mavic Pro 的横向面积与 iPhone 6s Plus 差不多大小。 虽然从尺寸上,已摺起的 Mavic Pro 仍然比不上目前最小的自拍无人机、零度智控 DOBBY,但两者的尺寸已经相差不太大,仍与其它 250 级别的自拍无人机,如 XIRO Xplorer mini 或 Yuneec Breeze 差不多大小。 已收纳了的 Mavic Pro,体积明显与大疆的 Phantom 无人机相距极远。 关键在哪里?就是上图那种甚具创意的摺叠手法。 把 Mavic Pro 完全伸展后,尺寸就突然比 DOBBY 大了不少。 如果与大疆 Phantom 相比,主要是矮了,但没真的小很多。 关键在于上图 ── Mavic Pro 在摺叠时,与一般自拍无人机的尺寸十分接近;但完全伸展后,其轴距是与大疆 Phantom 系列一样的 350mm! Mavic Pro 所用的桨页是 8.25 英寸,与大疆 Phantom 系列用的 9.5 英寸 9450 桨叶相差也不太多。故此它才能拥有与 Phantom 系列相若的稳定性、电机效率和抗风力。 但两者在形态上的最大分别是:Phantom 的四轴形态,呈正方形、四边完全对称,先天就处于正稳定 (positive static stability) 的状态;但 Mavic Pro 的四轴形态,却比较扁平,并略呈梯形,是典型的异形四轴结构,略为倾向负稳定 (Negative stability) 状态,故此对飞控的要求更高。 在完全伸展后,我们见到 Mavic Pro 的前臂比后臂长,而且电机的位罝更高。电机两根脚架支撑着机身仰起,避免云台碰到地面。 然而,Mavic Pro 的云台无疑比 Phantom 更接近地面,如果偶有不慎,可能刮到相机及云台,用户在降落时,还是要挑一个安全的位置。 从两侧很明显见到 Mavic Pro 机身略为向后倾斜。 从后方看,机尾的电机并没有脚架,就靠机尾的两根小脚支撑。 机身前方上面是双目摄像感应器,而下面的是大疆历史上最小的三轴云台。 由于 Mavic Pro 相机太小了,最初流出谍照时,坊间以为 Mavic Pro 用的是比较小巧、但稳定效果比较一般的两轴云台。 结果,原来大疆居然把相机和滚动 (Roll) 轴的电机整合在一起,省了一个电机的空间,让这个三轴云台的体积变得小,无人机也变得更便携。机身下方是光流感应器,包括两组用来定高的超声波应应器,以及两组用作双目感应器的摄像镜头。有趣的是,这组双目感应器之间的距离,比 Phantom 4 那一组机底双目感应器要远,故此 Mavic Pro 的双目感应器,有着比 Phantom 更佳的视差角度,从而有更准确的测距能力。 我们今天在直播时,实际体验了一把 Mavic Pro 的室内定位能力 ── 它在无 GPS 的环境下,仍然像被钉在天上一样;与 Phantom 4 相比,其稳定度绝对有过之余无不及。 Mavic Pro 的电池上有电量显示,轻按就能大约了解剩余电量。 Mavic Pro 的电池另一值得注意的亮点,是这颗 3s 电池其实不算很大、很重,与 Parrot Bebop 2 的 2700 mAh 电池大小相若,但它却是一颗 4.35V 高压电池,容量 3830 mAh / 43.6 Whr,最大续航力 27 分钟/13 公里。 充电器,并同时提供两个 USB 接口来为遥控器或 FPV 眼镜充电。 Mavic Pro 另一个惊人的设计是,用户可以分别以手机或传统遥控器来控作。Mavic Pro 在机身的 SD 卡插槽上加入切换按钮,用户可以随时按不同需求,使用手机或遥控器操作。 不过,相信大部份人还是主要用遥控来操作 Mavic Pro:因为它另一让人吓一跳的,就是这个与 iPhone 差不大小的遥控器。 当然,厚度就差了不少。 爱范儿主笔 Odin 认为,这个遥控器是目前大疆最棒的遥控器,它可以独立使用,也可以插个手机来当实时图传的屏幕。它除了是娇小收纳方便之外,还有: 遥控器的的遥杆手感极佳,阻尼感比 Phantom 3、4 都更充实,让用户更容易微调飞行动态; 比 Phantom 3、4 的遥控轻巧太多了,拿在手上操作,完全没压力; 它把不少重要的飞行数据 (OSD) 转移到遥控器上,看起来更清晰,也简单了 DJI Go 的界面。 当然,这个遥控的最大坏处,就是我们以往都不能架 iPad 来飞无人机了。

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